Главная

Вибродиагностика

Теория

Балансировка

Литература

Контакты

Главная

Диагностические модели механизмов

Частотные модели неисправностей оборудования

Пример  частотной диагностической модели тестомесильной машины марки А2-ХТ-2Б

Пример частотной диагностической модели кремосбивальной машины марки КС

Динамические модели неисправностей оборудования

Контакты

 Пример построения частотной диагностической модели тестомесильной машины марки А2–ХТ–2Б

← Начало Кинематическая схема машины марки А2-ХТ-2Б представлена на рис. 4. Крутящий момент от электродвигателя 1, посредством ремённой передачи, передаётся на шкив 4 планетарного редуктора с двумя внешними зацеплениями.

Рис. 4. Кинематическая схема тестомесительной машины А2-ХТ-2Б

Центральное (солнечное) колесо 11, которое установлено на одном валу со шкивом 4, приводит во вращение сателлит 8, которое совершает эпициклическое движение относительно солнечного колеса. Зубья малого планетарного колеса 7 входят в зацепление с центральным неподвижным колесом редуктора 12 (рис. 4). Водилом в планетарном редукторе является подвижный корпус редуктора 9.

Частота вращения вала электродвигателя – n_дв= 985 об/мин (f_дв  = 16,5 Гц). Передаточное отношение ременной передачи определяется по формуле :

         ,                                                              (1)

где d_дв и d_в – соответственно диаметры шкива электродвигателя и промежуточного вала 3 (рис. 3), м;

ξ­ относительное скольжение, для расчетов принимаемξ= 0,01

 Частота вращения солнечного колеса f₁ = f_р= f_дв / U_p, где f_р – частота вращения шкива редуктора, Гц.

Для определения частоты вращения водила воспользуемся формулой определения передаточного отношения:

       , или ,                                  (2)

где , – частота вращения солнечного колеса и водила, Гц;

 – число зубьев солнечного колеса, большого и малого планетарного колеса, неподвижного центрального колеса.

Частота вращения планетарных колёс:

             .                                                (3)

Частота пересопряжения зубьев внешнего зацепления солнечного колеса с планетарным:

            ,                                                             (4)

где  – частота вращения планетарных колёс, Гц.

Частота пересопряжения планетарного колеса с центральным неподвижным:

                                                                       (5)

В редукторе установлены шариковые подшипники (5, 13) серии 60106, 60215 и конические роликовые подшипники (6) серии 7207.

Частоты вращения подвижных элементов подшипников качения определяются по формулам:

;                                                        (6)

;                                              (7)

;                                                (8)

;                                     (9)

;                                   (10)

;                                                      (11)

;                                                      (12)

,                                                                      (13)

где – частота вращения ротора (внутреннего кольца подшипника), Гц;

– частота вращения сепаратора, Гц;

 – частота перекатывания тел качения по внутреннему кольцу, Гц;

– частота перекатывания тел качения по наружному кольцу, Гц;

 – частота вращения тел качения, Гц;

 – частота возбуждения при дефекте формы тел качения, Гц;

 – частота возбуждения при дефекте внутренней дорожки качения, Гц;

 – частота возбуждения при дефекте внешней дорожки качения, Гц;

– резонансная частота тел качения, Гц;

– число тел качения;

– диаметр тел качения, м;

– диаметр сепаратора (, где  – внутренний и внешний диаметры подшипника), м;

– угол контакта тел качения с беговой дорожкой;

– модуль упругости материала тел качения, Па;

 – удельная плотность материала, кг/м².

Для расчета детерминированных частот проявления дефектов подшипников по формулам (6-13) использована система компьютерной математики Mathcad.

Далее→

Контактная информация:

Тел: (095) 542-17-02 (с 10 до 23)

Е-mail: Yablokov_alex@mail.ru

Адрес: 12080, Россия, Москва, Волоколамское шоссе, д.11, каф. ТОПХ (кабинет 2-02). (М. Сокол,  трамвай №23 до ост Пищевой и Авиационный институты) карта...

WEB - дизайн, создание сайта любой сложности (www.lsait.narod.ru)